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真相惨不忍睹，最惨的是世界最顶尖科学家都搞不清，一直在蒙，内部机理不太清楚，不能准确计算，所以，只能靠猜，不断的改，不断的试，直到凑合为止，航空发动机界一直缺乏麦克斯韦这种电磁场大神，几个简单的方程式直接摆平，从这个角度来说，高性能航空发动机也是一种玄学产品，不知道道理，使劲尝试。

对于北汽幻速的重组，业内分析人士表示，幻速品牌的问题比较复杂，销量几近于无，还有一些供应商问题，不过，北汽集团方面也一直在做努力。部分北汽幻速经销商向记者表示，目前还是希望尽快重组成功，经销商和车企都是利益共同体，一荣俱荣。责任编辑：陈志杰

一个很好的例子就是Instagram上的Feed已经很多年没有改变了。往Feed中添加新的功能很容易，比如说转发内容到Feed流里，或者向Feed中添加非关注内容，来增加用户可以看到的内容库存。然而这样做是有代价的。代价就是难以控制。当转发功能不存在的时候，病毒式的传播更少。这意味你在Feed中看到的内容是别人专门展现在这里，而不是别人的转发进去的。我们可以将产品向另一个方向设计，但我们首先要清楚可能发生的后果和代价。

腾讯在文化上有着浓厚的开放氛围，在攻城拔寨的 ToC 领域，“内部赛马”确实优势明显，但是做 ToB 业务，会让客户很迷惑：你们多个部门的人都来找我，我应付不过来。InfoQ 记者甚至听腾讯同学讲了这么一件事儿：“某个客户接到腾讯多个团队对同一个项目的报价，客户选了报价最高的方案，结果在内部被审计了。一查，虽然是同一个产品，但是不同团队搭配的方案和服务不一样，所以价格有差异。”

第二点是，随着我们业务的增长和扩容，明确Instagram的产品价值变得越来重要，以及看我们的决策是否能持续反映这些价值。所以第三点就是用户至上，我们的每一个决策都必须扎根于我们所能描述的，用户真实遇到的问题。我们推行Clayton Christensen设计的工作框架。人们为完成特定工作而选择一款产品，而你的产品可能会用于完成不同的工作。但是，你必须对你这个产品到底是为什么需求建立非常清楚，这样你才能完成它。2010年，Feed就是最早Instagram被开发出来的目的。随后，由于Feed中开始出现用户为了模仿更专业的PGC用户而产生的压力，也随着图片数量的增长，Feed上的内容从“你人生中的一刻”，演变成只呈现“你的光辉时刻”。

但考虑到当时手里还有正在推进的项目没做完，张超硬着头皮想来厦门先看看能不能适应。结果来了之后，不想走了。对很多人来说，在一线城市的状态只能叫生存，到厦门才发现生活真的可以丰富多彩，这才能叫生活。“我刚去北京那会没多少钱，租房能选的余地非常有限，就只能在通勤时间上做妥协，住在五环外。”话还没说完，张超举起了酒杯示意干杯。